Les dirigeants des transports en commun du centre du Texas reportent la discussion sur les routes des «véhicules automatisés»

par : Kelsey Thompson

Publié : 5 avril 2023 / 10 h 48 HAC

Mis à jour : 6 avril 2023 / 16 h 26 HAC

AUSTIN (KXAN) – Le ministère des Transports du Texas a retiré un élément d'une réunion de lundi qui, s'il était approuvé, aurait pu ouvrir la voie à une route dédiée aux véhicules autonomes dans la région métropolitaine d'Austin.

Cette proposition envisageait un tronçon de route le long de la voie ferrée abandonnée Missouri-Kansas-Texas (MoKan) pour une éventuelle utilisation de véhicules autonomes. L'organisation de planification métropolitaine de la région de la capitale devait discuter de ce point lundi, mais un ordre du jour révisé jeudi indiquait: "Ce point de l'ordre du jour sera supprimé à la demande du district TxDOT-Austin afin qu'un processus d'engagement public complet puisse avoir lieu."

Il est intervenu alors que TxDOT analyse le développement possible d'une installation de "véhicule connecté et automatisé" le long du corridor MoKan. Lundi, l'Organisation de planification métropolitaine de la région de la capitale pourrait prendre des mesures pour la considérer comme une artère principale prête à être développée.

Dans le cadre de l'étude de faisabilité de TxDOT, l'agence d'État créerait le corridor MoCAV, ou Mobility for Connected and Automated Vehicles. En termes simples, les VCA comprennent des véhicules qui ne nécessitent pas de conducteur humain pour les faire fonctionner, selon la définition de TxDOT.

La proposition décrivait le développement d'une route à accès contrôlé qui irait du nord au sud à partir de l'autoroute américaine. 183 à Austin jusqu'à la station CARTS Georgetown au 3620 S. Austin Ave. Le couloir traverserait Austin, Pflugerville, Round Rock et Georgetown.

"Dans l'ensemble, le corridor MoCAV intégrera la technologie CAV pour fournir une installation sûre, moins encombrée et durable pour les navetteurs de cette région", indique le point de l'ordre du jour proposé.

Cependant, selon la carte du projet, cela pourrait avoir une incidence sur l'accès au sentier Southern Walnut Creek, une partie du réseau de sentiers régionaux de Walnut Creek.

Ce sentier de 7,3 miles offre une connectivité à plusieurs quartiers et destinations d'Austin, y compris Govalle Park, le YMCA à l'autoroute. 183, Davis White Park, Walnut Creek Greenbelt, The Austin Tennis Center au Walnut Creek Sports Park et Phase 1 du réseau de sentiers Austin to Manor.

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